長野から埼玉の戻り。

予想通りの花園ICを先頭にした大渋滞。
自分が帰ったときには、25kmの渋滞になってました。
藤岡から練馬までの予想時間が120分。普段の倍の時間。

トレランやって疲れたからだで渋滞に突入すると寝ちゃうんじゃないかと心配だったのでどうしようか考えましたが、じっくりと渋滞マップを見てたら、

藤岡JC→(関越)→練馬IC

ではなく

藤岡JC→高崎JC→(東関東)→桐生IC→(一般道)→館林IC→(東北道)→浦和IC

っていうルートがあることを発見（というか思いつきました）。
結果的には、実家からかなりのゆっくりペース（最高スピードで100km/h。巡航は90km/hぐらい）で高速を走って帰りましたが、3時間を若干切るぐらいの時間で帰ってこれました。普段よりも30分程度プラスになった程度なので、このGWの渋滞状況を考えればこのルートもあり、じゃないでしょうか。

高速道路網がこうやって広がっていくと、いろんなルートを通れるようになるので、先々はもっとトラフィックも分散化されて渋滞が大幅に減っていくんでしょうね。